Korleis velje motorcykelknøeppade for maksimal tryggleik

Å ri på motorsykkel er ei spennende opplevelse full av adrenalin, men det er ikkje å overse ulempene. Kneet er ein av dei mest følsomme delane av kroppen når det skjer ein ulykke, fordi dei kan bli særde med stor kraft. For å verne deg, bruk den rette typen av knebeskyttere er naudsynt. I dette innlegget skal vi snakka om korleis ein kan skaffa seg knepleppar som både beskytter og er komfortable og fleksible.

Viktigheten av knebeskyttere når man kjører motorsykkel

Knebindingar er ein viktig del av skodeskjermar. Kneet er utsett under ulykkar og kan bli skadd, sjølv om du vernar deg så godt som ved slitasje, fraktur og andre skadar. Kneet med kjedeklem hindrar kneetar av overdreven trykk som gjer at det blir vernet ved å hindra bevegelse på ein måte som kan forverra tilstanden til leddområdet. Knebelås er ein viktig ting når det gjeld kneskyting, særleg når ein kjører i høy fart eller med ukjende veðurlag.

Knebindar per type

Motorcykelførarar kan finna ein mengd knespørtar på marknaden, og det du veljer avhenger av rideteknikken og kravet ditt. Ein myk kneetøys som er laga av skum eller andre myke polstringsmateriale er generelt lettare og grunnleggjande når det gjeld vern. Tvert imot er hardskallknebinding meir avansert, sidan dei har større dekning fordi dei har harde ytre lag som vert brukt til å bera lemmar. Hybrid knæbindene har ein enorm fleksibilitet, men er likevel beskyttende og forbetrar det generelle tryggleikssystemet for knæet.

Korleis velje egne knæbind Komfort og vern

Det første du bør tenke på når du nyttar knespillere er komforten og dekkinga rundt kneet. Knebeluddene skal kunna halda knærne dine inne i dei, samtidig som du kan bevege deg lett for å halda på ei nøytral ridestasjon. Paddingsmaterialet som har dei kravde eigenskapane som utmerker seg både i komfort og vern, ville vera ideelt for bruk som krev høgt tett skum eller gel innsettingar som er komfortable men perfekt til å absorbera sjokk. Det er tilrådelig å velje kneetbønder som kan justerast ved remma for å halda dei i ei naudsynt stilling og bli kvitt behovet for å flytta dei medan ein rid.

Sjekk om materialet er slitstekst

Det er viktig at knæpleie tåler den daglege plaga som kjem med konstant riding, og som sådan må holdbarheit tenkast i beslutningsprosessen. Armering som Kevlar, styrkt nylon eller andre materiale som knytter seg godt til stoffet for å gjera det slitstelt, hjelper til med å sikre at knæbindene er av best kvalitet. Også materiale som har fuktighets-svingeleg egenskaper vil òg bidra til komfort under lange turar sidan svetteopphopping ikkje vil vera eit problem.

Velje knæbindar etter kjør

Kva du skal ridda på kan avgjøre kva for knæbinding du treng. Om du skal ri på veg eller på grovt terreng, krevst det kneetopplegg som har nokre slanke funksjonar som litt meir putar eller til og med nokre ekstra justerbare verner. I dei fleste tilfelle kan det vere nødvendig å ha knesker som er lette, men som gjev tilstrekkelig vern for å vera effektive. Når du ser etter å kjøpa knæbind for eit bestemt formål, bør du alltid vurdere kva du treng for det bestemte føremålet.

Hvordan glitrende sportsknebeskyttere kan hjelpe deg med å opprettholde entusiasmen din

Me veit at å sykle er farleg, så me er forplikta til å tilby dei tryggaste kneseplassene til alle sjåførar, takket være våre egne produkter av høgkvalitets kneseplass. Knebeinane våre er laga til å stå i strid med eksplosionen og gir best mulig vern mot knæknaden. Multifunksjonelle knæbindar er ein form for livvakt, men dei er så lette at dei fungerer som kompresjonsbindar og hindrar ikkje ytinga.

Knebeskyttere bør være komfortable først

Motorcykelrytting krev fysisk anstrenging av kroppen og uansett kor tøft ein person anser seg, er det ei anstrengande aktivitet å ri i lange timar utan pauser, så det er svært viktig å halda seg komfortabel. Shiny Sports har utvikla harde plastknebindar spesielt for tøffe off-road-kjøring og mjuke knebindar for allmenn bruk/egenbruk. For tilpassingsform har knæbindar velcro-remmar. Vi veit at på grunn av den store skilnaden i kjørestil og konfigurasjonar, har kvar enkelt sjåfør sine eigne krav.